إذا كنت تتطلع إلى الاستمتاع الكامل بدولة ألمانيا الرائعة لأي فترة زمنية طويلة ، فستحتاج إلى أن تكون قادرًا على القيادة في ألمانيا.
تتمتع البلاد ببعض من أجمل المناظر الطبيعية في العالم ، خاصة على طول نظام الطرق الذي يتم الحفاظ عليه جيدًا. بالحديث عن نظام الطرق هذا ، فهو أيضًا أحد أفضل الأنظمة في العالم ، ويضم طريق الأوتوبان الشهير عالميًا ، ولكنه لا ينتهي عند هذا الحد.
إن عملية الحصول على حق القيادة في ألمانيا ليست صعبة ، لكنها دقيقة ، وهناك بعض الأشياء التي تحتاج بالتأكيد إلى معرفتها عنها.
قد يكون لديك بالفعل الحق في القيادة في ألمانيا بالفعل ولا تعرف ذلك. إذا كان لديك رخصة قيادة صادرة عن بلد موجود حاليًا داخل الاتحاد الأوروبي ، فيحق لك تلقائيًا القيادة في ألمانيا إلى أجل غير مسمى. إذا تم إصدار رخصة القيادة الخاصة بك من دولة خارج الاتحاد الأوروبي ، فيمكنك القيادة بشكل قانوني في ألمانيا لمدة ستة أشهر بدءًا من تاريخ وصولك.
هذا مهم بشكل خاص لمعرفة ما إذا كنت ستقيم في ألمانيا أم لا. هذا أطول من ستة أشهر. ألمانيا لديها امتدادات خاصة لمدة ستة أشهر يمكنك وضعها على رخصتك الحالية إذا كان لديك ترخيص صادر من بلد خارج الاتحاد الأوروبي. لن تضطر إلى التبديل إلى رخصة قيادة ألمانية إذا كنت قادرًا على الحصول على هذا التمديد.
الأشخاص الوحيدون المطالبون قانونًا بالانتقال إلى رخصة قيادة ألمانية هم مقيم في دولة خارج الاتحاد الأوروبي سيقيمون في ألمانيا لمدة تزيد عن عام واحد. من أجل تبديل رخصة القيادة الحالية لرخصة القيادة الألمانية ، قد يكون من الضروري إجراء اختبار تحريري أو اختبار قيادة. في بعض الحالات ، سيكون كلا الاختبارين مطلوبًا.
ألمانيا لديها اختبار قيادة تمت ترجمته إلى معظم لغات العالم الرئيسية. على الرغم من أنك قد تكون قادرًا على فهم الأسئلة بسهولة ، إلا أن المحتوى صعب للغاية في الواقع. إذا كنت تعلم أنه سيتعين عليك إجراء اختبار القيادة الألماني من أجل الحصول على رخصة قيادة في البلد ، فمن المحتمل أن يفيدك ذلك في الدراسة. حاليًا ، ثلاثة من كل 10 أشخاص يخضعون لاختبار القيادة الألمانية سيخضعون له في المحاولة الأولى.
يُعرف المورد الرئيسي الذي يستخدمه الكثير من الأشخاص لاجتياز اختبار القيادة الألماني باسم “Lehrbuch Englisch” والمتوفر للبيع داخل البلاد مقابل حوالي 50 يورو. هناك أيضًا نسخ من الكتاب متوفرة على الإنترنت.
الاختبار الكتابي متعدد الخيارات. ومع ذلك ، قد يكون هناك أكثر من إجابة واحدة صحيحة لكل سؤال. في بعض الحالات ، قد تكون جميع الإجابات صحيحة.
تأتي دورات اختبار القيادة الألمانية مجهزة بسيارات خاصة تُعرف باسم سيارات “فاهرشول”. تأتي هذه السيارات الخاصة مزودة بأجهزة تحكم مزدوجة تسمح لعامل الاختبار بتجاوز تصرفات الطالب إذا واجه الطالب مشكلة على الطريق. على عكس اختبارات القيادة في الولايات المتحدة ، والتي عادة ما تكون قصيرة جدًا ، ينص القانون الألماني على أن اختبار القيادة للحصول على رخصة قيادة ألمانية طويل جدًا بنفس المعيار. يجب أن يكون لدى السائق الجديد في الدولة 225 دقيقة على الأقل و 50 كم لكل جلسة إذا تم إجراء الاختبار على طريق ريفي أو طريق سريع. يجب قيادة الأوتوبان لمدة 135 دقيقة على الأقل.
كل وكالة شرطة ألمانية محلية لديها قسم لإصدار رخص القيادة. يتم دائمًا التبادل القانوني للترخيص الخارجي للحصول على ترخيص ألماني في مكتب التسجيل المحلي ، المعروف باسم “führerscheinstelle”. من أجل استبدال رخصتك وإصدار رخصة ألمانية لك ، يجب عليك إكمال الطلب وتقديم تصريح إقامة ، على الأقل صورتان بحجم جواز السفر وإثبات إكمال دورة الإسعافات الأولية. يجب عليك أيضًا إكمال اختبار الرؤية الذي يمكنك إجراؤه لدى أخصائي بصريات خاص أو مع “technische uberwachungsverein”.
بعد حصولك على رخصة القيادة الألمانية للحصول على إذن بالقيادة في البلد ، يجب عليك أيضًا تسجيل السيارة الرئيسية التي ستكون بمثابة وسيلة النقل الخاصة بك. يحدث هذا في مكتب تسجيل السيارات المحلي ، والذي يُعرف أيضًا باسم “autozulassungsstelle”.
إذا كنت تشتري سيارتك في ألمانيا ، فيجب أن يكون لديك مستند يُعرف باسم “kraftfahrzeugbrief” ، وهو إثبات الملكية الذي سيتبع سيارتك طوال عملية الشراء بأكملها وفي عملية تسجيل سيارتك. من المحتمل أن يكون هذا المستند صادرًا عن تاجر السيارات الذي تشتري منه سيارتك ، لذلك إذا كنت تقوم بشراء سيارة في ألمانيا ، فاطلب ذلك من تاجر السيارات قبل التوقيع على الأوراق النهائية.
من أجل تسجيل مركبتك بشكل قانوني ، يجب أن تجتاز فحص السلامة. هناك منظمة وطنية تُعرف باسم “technischer uberwachungsverein” وهي مسؤولة عن جميع عمليات فحص سلامة المركبات في جميع أنحاء البلاد. يجب فحص جميع السيارات التي يتم شراؤها في ألمانيا مرة واحدة على الأقل كل عامين. إذا اشتريت سيارتك جديدة تمامًا ، فسيتم منحك فترة سماح لمدة عامين للدورة الأولى.
من المؤكد أن الاستثمار في صيانة سيارتك في ألمانيا مفيد. تحتفظ الحكومة بقواعد صارمة للغاية بشأن حالة السيارات والدراجات النارية في البلاد. عندما تدخل لتسجيل مركبتك ، سيتم فحصها بدقة تامة في Tüv . تأكد من أن كل جانب من جوانب سيارتك من الفرامل والإطارات وصولاً إلى الزجاج الأمامي الخاص بك محدث ونظيف قدر الإمكان. تفشل معظم المركبات في عمليات التفتيش الألمانية بسبب الصدأ حول السيارة واستهلاك الفرامل أو الإطارات أو العادم أو الأضواء. على الرغم من وجود قواعد مختلفة تتعلق بكل جزء من السيارة ، بشكل عام ، إذا تم تركيب عنصر على سيارة في ألمانيا ، يجب أن يعمل هذا العنصر تمامًا. حتى العناصر التي ليست بالضرورة ضرورية للتشغيل يجب أن تكون في حالة صالحة للخدمة.
يعد تأمين المركبات هو المكون التالي لضمان الامتثال للحكومة الألمانية فيما يتعلق بالقيادة داخل البلاد. لا يمكن إتمام تسجيل المركبة حتى يتم الحصول على تأمين السيارة. يجب أن يتضمن هذا التأمين دليلاً على تغطية مسؤولية الطرف الثالث عن أي ضرر يلحق بشخص آخر أو ممتلكات أو مركبة أخرى. على عكس الولايات المتحدة ، لا تتطلب الحكومة الألمانية تأمينًا شاملاً أو تأمينًا ضد التصادم. ومع ذلك ، إذا كنت تقوم بشراء سيارة من خلال قرض ، فقد يُطلب منك الحصول على هذه التأمينات من قبل المؤسسة المالية التي تقوم بالاكتتاب في السيارة. من حيث السعر ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة التكلفة الشهرية لأي مركبات خارج نطاق الشخص العادي ، لذا تأكد من دمج تكلفة التأمين في النقد الشهري الذي ستدفعه على سيارتك بشكل إجمالي.
كما هو الحال في البلدان الأخرى ، يتأثر سعر التأمين الألماني أيضًا بسجل القيادة للفرد الذي يسعى إلى التغطية. سيتم أيضًا فرض رسوم على السائقين الذين لم يكن لديهم خبرة كبيرة على الطريق أكثر من السائقين ذوي الخبرة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا قام السائق بشراء سيارة أكثر قوة ، فإن التأمين سيكلف أكثر في هذه الحالة أيضًا. المنطقة التي سيتم قيادة السيارة فيها هي أيضًا مصدر قلق: أي شخص يعيش في منطقة حضرية سيدفع في التأمين أكثر من الشخص الذي يعيش في منطقة ريفية. أخيرًا ، أي سائق يتعرض لحادث سيدفع أكثر للتأمين أيضًا.
هناك بعض الراحة من جميع الرسوم التي ستتراكم عليك من شركة التأمين: إذا كان لديك سجل قيادة جيد في بلدك الأصلي ، فقد تتمكن من الحصول على رصيد مقابل ذلك في ألمانيا. طريقة إثبات ذلك هي من خلال وثيقة رسمية من وكيل التأمين الخاص بك في بلدك. ومع ذلك ، كن حذرًا من أن هناك بعض شركات التأمين في ألمانيا لا تأخذ هذا في الاعتبار على الإطلاق. إذا واجهت أحد هؤلاء الوكلاء ، فاستمر في العمل حتى تجد شركة تأخذ قيادتك الجيدة في الاعتبار.
تشتهر ألمانيا بوجود طرق سريعة ذات سرعات عالية بشكل لا يصدق ، وحتى بعض الطرق التي لا حدود للسرعة فيها على الإطلاق. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يعني هذا أنه قوانين القيادة في ألمانيا متساهلة بأي شكل من الأشكال. في الواقع ، هناك العديد من القطاعات على طول الطرق السريعة الألمانية التي لها حدود صارمة للسرعة. يتم نشر حدود السرعة بشكل بارز ، وتبحث الشرطة الألمانية عن السياح الذين لا يتبعون القواعد.
قد تكون هناك أيضًا إعلانات محددة السرعة في مساحات مفتوحة واسعة حول الطرق السريعة الألمانية. بسبب المراقبة المتقدمة التي تتمتع بها الشرطة الألمانية ، لا داعي لوجود ضابط في مكان الحادث حتى يحصل السائق على تذكرة. في معظم الحالات حول هذه المساحات المفتوحة الواسعة ، ستلتقط كاميرا مسرعًا وليس ضابطًا في مكان الحادث. قد لا تظهر التذكرة لمدة ثلاثة أشهر ، ولن يعرف السائق عنها حتى يفتح هو أو هي بريده لتلقي المفاجأة.
هناك حالات خاصة من عدم الامتثال للطرق السريعة يمكن أن تؤدي على الفور إلى تعليق رخصة القيادة الألمانية الخاصة بك. إذا تجاوز السائق الحد الأقصى للسرعة بأكثر من 30 كم ، فقد يفقد ذلك السائق حقه في القيادة لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر. قد تكون هناك أيضًا غرامة مدمجة في العقوبة.
لا يُنصح مطلقًا بإلقاء الضوء الأحمر في ألمانيا ، حتى في معظم المناطق الريفية. تم إعداد الكاميرات في مواقع مختلفة للعثور على الأشخاص الذين يقومون بتشغيل الأضواء الحمراء ، وأصبح النظام أكثر مركزية يومًا بعد يوم. ضوء أصفر وامض يجب أن يتوقف السائق تمامًا عند التقاطع ؛ هذا يختلف عن العديد من دول العالم الأول الأخرى.
يجب أيضًا أن يكون لدى جميع المركبات الألمانية أحزمة أمان في المقاعد الأمامية والخلفية لكل مركبة. أي شخص يُقبض عليه وهو لا يستخدم حزام الأمان سيُفرض عليه غرامة على الفور. يجب أن يركب الأطفال دون سن 12 عامًا في المقعد الخلفي ، ويجب أن يتم نقلهم في سيارة معتمدة من قبل الحكومة الألمانية على وجه التحديد. لا يشمل هذا عادةً السيارات التي لا تأتي بأحزمة أمان للمقعد الخلفي.
إذا انكسرت أضواء سيارتك بأي شكل من الأشكال ، فيجب ألا تحاول القيادة ليلاً في ألمانيا. يُمنع منعًا باتًا القيادة بمصابيح وقوف السيارات وحدها في البلد.
يجب أن تحتوي جميع السيارات التي تسير في ألمانيا على مجموعة إسعافات أولية بالإضافة إلى مثلث عاكس أحمر محمول في صندوق السيارة. إذا توقفت سيارة على طريق سريع ألماني ، فسيتم وضع المثلث على الفور خلف السيارة لتحذير السائقين القادمين. هناك أيضًا طول محدد يجب أن يوضع فيه المثلث خلف السيارة حسب طبيعة الطريق.
قد يكون من الصعب جدًا فهم قواعد المرور عند التقاطعات في ألمانيا. عادة ما يكون هذا أحد أجزاء الاختبار الكتابي الذي يفشل فيه العديد من الأجانب. في معظم الحالات ، يتمتع السائقون القادمون من اليمين بحق المرور في ألمانيا. ومع ذلك ، يمكن تجاوز هذه القاعدة بعلامة على شكل معين توضح تفاصيل الطرق ذات الأولوية عند التقاطعات. يجب عدم الخلط بين هذه العلامة وعلامة العائد في ألمانيا ، وهي عبارة عن مثلث مقلوب له إطار داخلي أبيض وحد أحمر. علامة أخرى يجب البحث عنها هي لافتة “منطقة تهدئة حركة المرور” ، والتي تظهر شخصًا يمشي وطفل يركل كرة.
يوجد في ألمانيا نظام نقاط محوسب يعاقب السائقين المخمورين بشدة. حتى في حالة عدم وجود حدود محددة للسرعة ، فإن طبيعة حركة المرور الألمانية تتطلب القيادة الدفاعية في جميع الأوقات. هناك قدر كبير من التجارة على الطرق الألمانية ، وعادة ما يتوقع السائق العثور على مزيج من السيارات سريعة الحركة والشاحنات البطيئة الحركة. تحتفظ شركات التأمين بالحق في رفض الدفع لأي مطالبة تأمين تتضمن حادثًا على طريق سريع ألماني بسرعات تزيد عن 130 كم / ساعة ، حتى إذا لم يكن هناك حد أقصى للسرعة على هذا الطريق السريع.
تقوم القوانين الألمانية أيضًا بقمع الأشخاص الذين يقودون سياراتهم تحت تأثير الكحول من لقاءات سابقة. يخضع أي شخص يقود سيارته في ألمانيا دائمًا لفحص الدم. في ألمانيا ، يبلغ حد الكحول في الدم 0.5 مجم كحول لكل ملم من الدم. بالنسبة لرجل متوسط الحجم ، هذه مجرد بيرة صغيرة.
يجب على أي شخص يتطلع إلى القيادة في ألمانيا أن يفهم قوانين الشرب والقيادة في البلاد. يشتهر الألمان بشرب الخمر ، لكنهم معروفون أيضًا بحبس الأجانب الذين يُقبض عليهم وهم يقودون سياراتهم وهم في حالة سكر. كما قال أحد أكثر السائحين روح الدعابة عن ألمانيا ، “ليس لدى البلد مشكلة في بيع الزجاجة لك ثم حبسك من أجلها”.